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四氟板其他作用

    當梁體移動后,初始靜磨擦逐漸轉化為穩定后的靜磨擦,表現在磨擦系數降低即由0.05→0.04左右或更小。而其它各墩仍然保持原頂力,39墩則可能較初始頂力要小一些。保持箱梁不斷的移動,只需39墩不斷加載即可。當頂程接近1m時,千斤面回油,鋼絞線利用自動工具鎖定。頂頭錨片松開,回油后再打緊頂頭錨片,繼續供油,開始新的1m行程。
    箱梁頂推時,在觀測站上隨告梁體位移情況,并即時調整,在墩側向導向架上不斷增減四氟板,以調整梁體橫向位移。盡管梁體有數萬噸重,但調整起來并不困難。
    經驗表明:頂推中的制導原則是正確的,原理明確,簡單易行,便于操作,箱梁移動平穩每小時綜合速度1.5~2m,其位移可以得到±1mm精確控制。
    除上述各點外,對大批量的內錨使用,K錨使用,較好地解決了預應力塊件分段和長大鋼絲束的運用問題,鋼導梁的制安,臨時墩的設置都較好地解決了起步節段受力和扭轉問題。
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